55公里秒变220公里世博app官方入口(中国)官方网站，只须花八千块，后备箱塞块铁盒子就行。

视频里，雇主把电线往原车电板上一搭，神态盘数字蹭蹭往高涨。

计划区全是问伙同的，没东谈主问烧起来何如办。

我跑汽配城转了三家店，雇主口径一致：电板是拆车三元锂，容量15度，质保一年，烧了我方持重。

他们最怕我签单时拍照，说之前有东谈主发到网上，第二天就被拖走探望。

队前年通报过一谈，深圳宝安，秦PLUS DM-i加装同款电板，行驶中冒烟，整车烧成空壳。

车主拍视频哭诉保障拒赔，厂家把背负推得清清爽爽，临了我方掏十五万买单。

这不是孤例。

夙昔十二个月，公开纪录的自燃案里，插混占四成，其中七成自新电板。

数据来自某财险里面风控表，他们当前看到后备箱有螺丝孔成功退保。

有东谈主以为厂家续航鄙吝。

真正原因是资本实现，55公里版块电板包比110公里低廉一万二，差价即是利润。

车企不是作念不出大电板，是怕价钱飙上去没东谈主买。

改装店收拢这个心思，用二手电板割韭菜。

一块电板进价四千，卖八千，相配钟装完，一天能改十台。

他们岂论电板轮回次数，也岂论碰撞测试，只求锁扣能扣上。

更坑的是分量。

原车电板在底盘，配重经由估量打算，往后备箱塞两百公斤铁块，后轮负荷一会儿超标。

开高速变谈，车尾像灌了铅，轮胎提前磨到教化线，吊挂胶套半年就裂。

有东谈主把副厂电板藏在地毯下，以为能骗过可贵师父。

4S店一看充电口有拆装脚迹，成功拍相片上传系统，质保就地作废。

后期念念换原厂电板，报价七万，比买新车还贵。

念念长续航，唯有两条路：要么加钱上官方高配，要么等电板本领降价。

野门路省钱是假象，真出事，修车钱够加五年油。

再不动脑子世博app官方入口(中国)官方网站，下一个上热搜的即是你。