和众人相似，栽植亦然无数从乡村到城市里打拼的东谈主之一，每年到了这个时辰点，咱们齐得用多样格局回到咱们位于乡村的故土，和好久不见的家东谈主们勾通，享受一段拦截的天伦之乐。其实不得不说，比拟起大城市里那种充满压力，每时每刻齐在紧绷神经的，像战斗相似的日子，乡村的幽闲才让东谈主嗅觉到，这才叫活命！

不外作为汽车媒体从业者，咱们的行状敏锐也让我在和家东谈主在村里镇上闲荡的时候，视力更多地聚焦到了车上。在州里地区出现的车子们，和城市里的的确有很大的区别。

1.哈弗H6

这车是的确遍地可见！十几年前我回故土的时候，路上见得最多的是H6，本年回故土，尽管仍是看到基建好了许多，也多了一些充电站，但路上跑得最多的，如故哈弗H6。

其实H6之是以在州里有这样大的保有量，原因就几个，何况齐很朴实。率先，哈弗H6在我国州里的众人剖析度极高，这亦然汽车下乡的保留车型。何况说真话，尽管H6在城市里的销量打不外那些新能源卷王车们，但在州里地区，H6皮实耐用的特色，和相配容易维保的特色，让这款车有了自然的上风。

何况一个很道理的事实是，我在故土路上看到的H6们，大多齐是前一代以致前两代的车，以致我还能看到不少第一代H6停在一些小超市门口被算作用具车用的。我尝试着问了几个老款H6的车主一又友们，他们对这车的评价齐很高，宽绰齐以为它皮实耐用油耗也不高，还很容易维修，何况空间也饱胀大，载东谈主载货齐行。

2.长安CS75 PLUS

CS75 PLUS在很长一段时辰里是哈弗H6的死冤家（其终了在亦然），但可能是我故土的个例吧，我这里的CS75 PLUS的数目是要比H6要少一些的。我也试着问了几个东谈主，获得的酬金基本有两个：何况有一个原因众人可能猜想不到。

转头下来咱们发现，哈弗H6在许多地区的下千里渠谈遮蔽要比长安更真切一些，说东谈主话便是，在许多小村里不错找到卖H6的场所，但可能找不到能卖CS75 PLUS的场所。何况另外一个原因是，州里地区其实是有很广阔的二手车交往市集的。这种二手车交往不像城市里那种大卖场式的二手车交往集散市集，而是几个东谈主开几台车出来，在旷地上摆成一列，在车上挂个牌子标注价钱的这种，纯个东谈主式的二手交往。

而在这些二手交往渠谈，咱们能找到的最多的便是H6，其次便是第一代的CS75 PLUS，排在第三的可能便是CS75了，是的，便是初代CS75，还莫得PLUS后缀的那款。这两台车的交往量是最高的。同期我在咱们村的村路上看到最多的车，除了老款的H6，便是数目诸多的初代CS75了。

3.大家朗逸

这车在州里亦然满大街齐是。何况道理的是，就我所不雅察的这些场所来看，朗逸的数目其实没准比上头的H6不详CS75还要多。但这些朗逸基本上各代齐有，从最早的，如故PQ平台的老朗逸，到18年款的MQB平台的新朗逸齐许多，以致昨年刚上市没多久的朗逸新锐，在我所在的故土也有不少能见度。

其实九九归原，朗逸鄙人千里市集之是以这样好卖，原因和上头两位是相似的：它饱胀皮实耐用。何况它时刻老到，也没什么先进的电子开辟，哪怕那边坏了，许多东谈主其实我方就能修好。何况朗逸的副厂件许多，花点小钱就能把许多问题给科罚掉。

何况也和上头的两台SUV相似，朗逸在许多下千里市集也随机候被算作用具车用。运点农居品，粮油副食啥的毫无问题。岂论是老的PQ平台朗逸如故新的MQB平台的朗逸，朗逸这车有个很大的优点：它的后备箱饱胀大何况很平整。

4.日产轩逸

在咱们故土，轩逸的出镜量也许不如朗逸来得高，但其的确一些南边的州里，轩逸的保有量是高于朗逸的。轩逸这车其实不管是鄙人千里市集如故城市齐很好卖，原因其实也和前边那几台车差未几：皮实耐用绝生意坏。

何况轩逸还多了个很热切的优点：它很省油。1.6L自吸机尽管能源很一般，搭配的CVT尽管也没啥领导感可言，但这套能源系统最大的优点便是省油。何况说明我身边许多东谈主的表态，其实许多东谈主对于轩逸的适意地是骄傲的，日产大沙发的名声在州里地区亦然著名海外，而轩逸的后排也很适意，对于大宽绰东谈主来说，轩逸的适意地、节油和皮实耐用，齐是他们很骄傲选这车的原因。

跋文

其实咱们不难发现，州里地区其的确选车这方面和城市没什么区别。在咱们之前作念的对于年度最热销车的清点选题中，在10万和10万内卖得最佳的车，不管是那边，上头提到那几台车永远齐榜上驰名。

是以这其实不错讲明注解许多事情。东谈主大家人对于车的需求，对于刚需型车的需求其实一直齐是差未几的。所谓的城市州里，其实也根柢莫得什么诀别，可能区别只是在于，城市对新能源车的基设立施相对更密集汉典了。

但现阶段国度也在鼎力发展州里地区的新能源车基建shibo体育游戏app平台，包括快充站，超充站之类的东西很快齐会铺设。