近日世博体育，2025梅赛德斯-AMG驾驶学院在上海国外赛车场燃擎“开营”！2025年度“新学期”，梅赛德斯-AMG驾驶学院课程升级：AMG旗舰车型矩阵与环球认证考验团队，会师F1大奖赛赛说念，以提供一双一专科指点的进阶课程，共燃旁边表情；更有“冠军同学”——梅赛德斯-AMG品牌大使、AMG车主苏翊鸣空降现场，与AMG粉丝和性能拥趸初度并肩奔驰，在赛说念上一同完毕对极致性能的喜爱与梦思。

自出生于今，梅赛德斯-AMG起劲于为一代代高性能汽车爱好者，打造充满旁边乐趣的性能座驾，更以隐敝街说念、赛说念、冰雪时局的多元体验平台，引发着志同说念合的车迷和粉丝对旁边的喜爱。行为专注赛说念旁边的体验平台，AMG驾驶学院创立于今已有18年，参加中国也已长达15年。大要华“开课”以来，梅赛德斯-AMG连接引入环球跳跃的专科赛说念驾驶手艺培训，助力中国车迷和性能爱好者精进赛说念驾驶技巧，更好地掌控旁边AMG的乐趣。

AMG不仅提供「奔驰乐趣」，更教你「掌控驾趣」

在本次梅赛德斯-AMG驾驶学院上，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE领衔多款AMG“狠”变装强势聚拢，在上海国外赛车场——这条梅赛德斯-AMG马石油F1车队荣膺6次分站冠军的F1中国大奖赛的赛说念，演出速率与表情的碰撞；多位AMG环球认证考验以有针对性的专科课程，助力车迷粉丝们晋升赛说念车技，探索AMG性能座驾的驾控极限，千里浸享受AMG赛说念奔驰的温暖。

直线加快时势——掌控加快的温暖

掌控赛说念的第一步，从学习甘休油门的浅深开动。直线加快时势，是每位学员检会驾驶基本功的必修课。梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车不仅是好意思与优雅的代名词，更是驭好意思驭烈的性能猛兽，令诸多高性能轿跑爱好者魂牵梦萦。直说念上，AMG专属调校的3.0升直列六缸发动机，在废气涡轮增压器和电动扶植增压器的双重增压下，提供更迅猛的能源反馈和纷至沓来的能源输出；与48伏智能电机系统的吞并，更令AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车在全速率区间内均可迅猛加快。搭载AMG动态增强版组件后，还可解锁“赛说念”驾驶模式和弹射起步功能。一脚油门到底，AMG高性能声浪将每一滴燃油化为旁边表情，令驾驶者尽享极速起步的温暖。

制动避险时势——学习制动的技巧

赛说念之上，会加快，更要会刹车。制动避险，对驾驶者的反应、转向甘休及车辆的操控王人提议了更高条款。天生硬核的“小钢炮”梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+凭借地表最强的量产四缸发动机、“一东说念主一机”AMG M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，爆发惊东说念主的310千瓦和500牛·米能源。即使赛说念前线装束物倏忽而至，可倏得之间智能调理前后轮扭矩的AMG高性能智能应时四轮驱动系统，让车辆长期领有出色牵引力，雄厚车身姿态，互助AMG车速感应式转向系统更遍及、更精确的转向甘休，让驾驶者尽享掌捏车辆极限潜能的温暖。

高速绕桩时势——体验弯说念的快感

弯说念快，才是的确快。高速绕桩，既是对车辆底盘雄厚性的考验，亦然历练车手对转向和车身姿态甘休的磨刀石。学员们驾驶着领有多项建立升级的梅赛德斯-AMG GT 50四门跑车中国相称版，开启中国赛说念首试。传承AMG七大基因，AMG GT 50四门跑车中国相称版是一部制胜弯说念的驾驶利器。在局促门道和贯穿高速过弯时，AMG行驶甘休吊挂（AMG RIDE CONTROL）互助自合乎电子可调减震系统，令车身紧紧收拢大地，更如赛车般领有出色循迹性，让车尾紧紧随从车头轨迹，贯穿高速过弯也活泼肃穆。

赛说念随从时势——初探赛说念的温暖

单项手艺仅仅基础，互助完竣的赛说念走线，技艺领有确切闲隙淋漓的赛说念体验。上赛赛说念领有超长直说念、7个左弯和7个右弯，赛说念最宽处达20米，可行驶表现复杂多变。要思在举行F1赛事的上赛赛场驶出完竣轨迹，充分的赛说念随从训导必不行少。在考验的引颈下，学员别离驾驶着全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+、AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车与AMG GT 50四门跑车中国相称版动身。

新增V8外不雅组件的AMG GT 50四门跑车中国相称版，性能之上尽显跑车尖锐型格；升级标配的21英寸AMG交叉轮辐铸造轮毂，以更低的扁平比，带来更快的转向反馈速率和更好的制动散热。在局促表现和贯穿弯说念中疾速穿梭，AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车的高性能宽体双门轿跑贪图，为雄厚的横向车身甘休奠定基础；标配的AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）既带来如后驱车般的灵动车尾姿态，又能在出弯倏得提供四驱车的鉴定牵引力。

捏紧全新AMG GT 63 S E PERFORMANC标的盘，深踩油门，学员们在F1赛场上，开启中国赛说念首试，感受F1赛车科技“狠”活带来的超卓乐趣。行为首款由AMG零丁研发的SL车型，AMG SL 63 4MATIC+传承了SL敞篷跑车经典的优雅与豪华，更是一部当之无愧的AMG速率机器。深踩加快踏板，430千瓦和800牛·米的雷霆能源从“一东说念主一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机中瞬息爆发。象征性的V8“煮水声”响彻赛说念上空，令学员肾上腺素瞬时飙升，直击他们对速率的原始渴慕。疾速入弯，带主动式液压侧倾雄厚功能的AMG主动式行驶甘休吊挂系统，以主动式液压系统取代传统机械式防倾杆，能在几分之一秒内对消侧倾的影响，提供前所未有的侧向撑持。全速出弯，AMG高性能四驱增强版加之可锁止的电控限滑后差速器，高效智能调养四轮之间的牵引力，确保磅礴能源精确传递至路面。不管加快起步、重刹制动，抑或弯中奔驰，AMG SL 63 4MATIC+王人以超卓阐扬，助力驾驶者快速练习赛说念复合驾驶技巧，驶出完竣走线。

数据分析时势——“复盘”驾驶技巧

在通过单项训导掌捏基本赛说念驾驶技巧之后，数据分析亦然进阶驾驶手艺、晋升圈速的要害。在反复熟练赛说念后，学员同期不错通过VBOX专科分析建造，了解其记载的、我方在每一个弯说念和刹车点的操作；将AMG Track Pace杜撰竞赛工程师欺诈树立为“上海国外赛车场”后，在考验团队的指导下进行一双一的数据分析，找到最好门道。AMG Track Pace杜撰竞赛工程师欺诈，可记载包括速率、加快度、转向角度及制动踏板行程在内的80余项车辆数据，以比好意思专科建造的数据记载才略，成为每一位学员的专属“线上私教”。

奔驰圈挑战——驰骋赛场，尽享AMG驾趣！

在完成了通盘挑战之后，本次AMG驾驶学院的通盘学员，在考验的指导下，模范坐进“史上最快AMG量产车”——全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE。伴跟着一脚“地板油”，成功源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混入手艺即刻叫醒，以600千瓦、1,420牛·米的千钧之力，令全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE化身比好意思F1赛车的性能猛兽。思要在反复加快中连接输出峰值功率，高效的能量搞定至关雄壮。阿法特巴赫自主研发的AMG高性能电板，互助源自F1赛车的能量搞定战术，不仅确保电能随用随到，还能连接补充，如F1赛车一样，时代能源“满格”。赛说念奔驰，风时常是速率的天敌。源自F1赛车的空气能源学科技，让风成为车手们赛说念上的领航员：AMG GT Black Series同款“黑科技”——车头下方的碳纤维主动式空气能源学组件，可左证车速自动向下延长约40毫米，以“文丘里效应”将车辆紧紧“吸附”在路面上；AMG固定式尾翼的加持，带来更强的下压力，匡助车辆加快更快、抓地更稳。在这些“科技狠活”的加持下，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在上赛拿捏全场。在不停精进赛说念驾驶技巧后，学员们快速成长，向个东说念主最好圈速发起终极挑战，享受慑服F1赛说念的温暖。

在引擎的轰鸣声中，本届AMG驾驶学院迎来一位相称的“重生”——梅赛德斯-AMG品牌大使苏翊鸣惊喜现身，与志同说念合的AMG粉丝和性能爱好者并肩奔驰。赛场上，这位北京冬奥会须眉单板滑雪大跳台冠军、亦然中国冬奥史上最年青的冠军与学员们一同领会驾驶数据，在冠军级考验团队的指点下打磨走线轨迹；课间粗心，雷同亦然AMG车主的他与车友们相通心得。恰是这份源于对极致性能的地说念喜爱、对冲破自我的精神底色，令AMG车主、粉丝与苏翊鸣在AMG驾驶学院双向奔赴。这份共识，更激励着每一位“同学”共同向下一个见效，负重致远！

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