8月29日，在这紧挨着九月的日子里，第二十八届成都外洋汽车博览会在中国西部外洋博览城拉开了序幕，以“领潮而立·向新而行”为主题，22万经常米的展区内，近120个品牌超1600款车型在此集中。从规模上看，成都车展依然保握着西部最大A级车展的地位。

散步在成都西博城展馆中，耳边是情愿的东谈主声和新车发布的配景音，目下是灯光交汇下锃亮的新车阵列。穿梭于东谈主流中，遍地可见媒体蛇矛短炮、销售照拂人柔和西宾，这一切组成了一幅喧闹富贵的图景，至少名义上看是如斯。

但仔细不雅察便会发现，与往年比较，本届车展的形貌还是悄然发生变化，最直不雅的即是自主品牌的展馆面积握续扩大，部分品牌诸如比亚迪、奇瑞集团以致聘用“包馆”参展，而那些单车售价动辄超百万、以致数百万元的超豪车品牌比如保时捷、兰博基尼、宾利等都集体缺席。

动作国内四大A级车展之一，成都车展历来被誉为西南车市的风向标，这不单是是展位大小的变化，更是悉数行业形貌的变迁。

l 自主品牌肃清“包馆解放”

与往年不同的是，本年景都车展的展位分散出现了显耀变化。最引东谈主瞩目标就是奇瑞、比亚迪、长安三家自主品牌区别拿下了包下了5号馆、9号馆和10号馆，肃清了“包馆解放”，成为本届车展的一大亮点。

走进5号馆，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途、纵横五大品牌各占一角，带来全新奇瑞QQ新动力、风浪X3L、风浪T11、新款瑞虎7PLUS等多个车型。值得一提的是，纵横动作捷途全新豪华电混越野家具序列，带着纵横G700、G700环塔版等亮相车展；况且奇瑞旗下的威麟品牌也焕新追究了，以“全球智能皮卡生态品牌”定位，对准西南地区耗尽中枢市集。

比亚迪则一如既往既往地霸气，依旧霸馆9号馆。比亚迪、方程豹、仰望、腾势全声势参展，同期还新增了“天使之眼”系统动态演示等时间专区。此次车展比亚迪带来了仰望U8L，鼎世版预售价钱上探到130万元，亦然给自主品牌拔高了一个台阶，展车前乌压压的都是东谈主，来得晚的挤都挤不进去。

令东谈主小骇怪的还有长安品牌，携旗下长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝五大品牌包揽了10号馆，不得不说刚刚升级为新央企的长安汽车风头正劲呢。本次车展上，长安第四代CS55PLUS也亮相了，搭载了天枢驾驶赞助视觉版，这款定位10万-12万的紧凑型SUV，家具力如故挺可以的。

除了这三个肃清“包馆解放”的品牌，其余不少自主品牌的展台面积也较历届显耀扩容。长城汽车携旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡等占据了超4000平米中枢展区；鸿蒙智行也集皆了问界、享界、智界、尊界、尚界这“五界”占了3号馆的半壁山河，其中大定冲破12000台的尊界S800也在车展镁光灯下闪闪发光。

此外还有那些为新动力汽车而生的造车新势力们，和上届大批集中在几个馆里不同，此次只好极氪、领克、小鹏、智己集中在11号馆里，其余都零碎分散在其余展馆里。全新小鹏P7、问界M8、智界S7、尚界H5等车型都在车展上争鲜斗艳。

自主品牌阵营的举座彭胀，展现出中国汽车工业在电动化、智能化转型中的自信与实力，亦然自主品牌从“追逐者”向“界说者”的调治。

l 超豪华品牌的集体缺席

与自主品牌高光登场酿成显著对比的，是超豪华品牌的集体缺席。劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、莲花跑车等超豪华品牌均未参展。相似不见踪迹的还有捷尼赛想、捷豹路虎等二线豪华品牌，这些品牌往年都是成都车展的常客，它们的集体缺席令不少不雅众感到无意。

走进以往超豪华品牌集中的16号馆，本年还是被小米、红旗、广汽本田、广汽传祺、东风日产等品牌替代，从“超跑馆”到“国民馆”的调治，折射出汽车市集的深切变革。

超豪华品牌的集体退出并非有时，有东谈主嘲谑说是因为“缺钱”，耗尽者缺钱虽然是一方面，另一方面擎动则认为是和市集压力干系。据乘联会数据解析，2025年7月豪华车零卖量仅17万辆，同比大跌20%，市集份额萎缩至9.3%。以保时捷为例，保时捷本年上半年在华销量仅21302辆，同比下滑了28%。

这些数据指向一个共共事实：当市集销量握续下滑，盈利大幅萎缩，动辄参预数千万元的展位老本能否回收如故个问题，销量规模的不及是其毁灭参展的中枢身分。

不外除了这些缺席的品牌，像良马、疾驰、奥迪这些传统豪华品牌参展的规模依旧无际。良马集团旗下BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版初度在国内亮相，以记号性的银蓝色涂装引得东谈主存身；梅赛德斯-疾驰在发布会上推出了全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车，同期带来全新纯电CLA；一汽奥迪携27款明星车型亮相车展，一汽奥迪Q6L e-tron家眷、一汽奥迪A5L也迎来了细致上市发布后的初度亮相。

其余的结伙品牌，别克品牌携“至境”SUV、轿车和MPV三款先导车开启车展首秀；丰田家眷带来了“三位一体”参展声势；上汽大家新凌度L迎来上市；福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新动力迎来全球首秀......

不管是超豪华品牌的集体缺席如故其他结伙品牌的加强“电动化”攻势，这背后都体现出汽车市集正在资格深切的结构性调治。以往靠品牌光环即可赢得溢价的期间闲洒落潮，时间变调、动力转型与用户需求变化共同重塑着市集的竞争逻辑。

l 擎动点评

自主品牌的强势崛起和超豪华品牌的集体缺席，恰是市集聘用的当然后果。自主品牌凭借电动化、智能化的先发上风与愈发老练的家具界说才调，正在公众融会与市式样位上肃清跃升；而部分传统豪华品牌与超豪华品牌则濒临计谋转型的压力与市集定位的重塑挑战。

车展之上世博体育app下载，镁光灯不会罢手，新车发布依旧喧嚣。但喧嚣之下，一场无声却深切的变调正在发生，它对于说话权的振荡。